Après avoir parfaitement rempli ses missions ces derniers jours, Marie Ernestine avait opté pour un petit repas plaisir hier midi Mardi à une bonne table d’Etang Salé où elle a ses habitudes. Après avoir passé commande et profiter de son entrée, l’agréable informatrice voyait une table se constituer pas trop loin d’elle. Coup de bol, elle était à proximité d’une partie des artisans des 1000Km réunis pour l’occasion. L’oreille tendue et aux aguets pour glaner deux ou trois renseignements à l’occasion de ce repas informel en vue du Rallye des 1000Km, elle me rapportait ensuite divers éléments. La vérité du Mardi matin n’est pas forcément celle du mardi après-midi.
Il semblerait que la nouvelle ES8/10 tracée en partie basse de Saint Pierre ait les plus grandes difficultés à pouvoir passer de la théorie papier à la réalité rallystique. Impliquant de nouveaux intervenants décisionnaires notamment dans le secteur “Grand Sud” à vocation commerciale, tout porte à croire que les autorisations soient difficiles à obtenir. Tracée comme une super spéciale entre le Cinéma Grand Sud et le RPIMA, le sort semble scellé et son remplacement programmé. Dès lors à moins de 48h de la parution du règlement, la solution la plus sage et la plus évidente soit semblerait être le retour à la deuxième étape du Rallye des 1000Km 2023. Notre Dame déjà dans les tuyaux, l’utilisation d’un tracé connu, dont les schémas de sécurité sont déjà établis parait évidemment la solution la plus sage en vue des autorisations à obtenir très rapidement et le passage en CDSR dans deux semaines. Variante ou pas, en tous les cas Bassin Martin emporte les faveurs pour constituer une boucle avec Notre Dame pour la journée du Dimanche.
Par ailleurs, nous avons appris de sources municipales dans la sous préfecture du Sud à Saint Pierre que des demandes (pour le moment officieuses) d’utilisation du territoire saint pierrois pour assoir les 1000Km au plus près de la façade maritime soient en cours. Dès lors, la plateforme habituelle protocolaire des 1000Km pourrait bien se déplacer à une altitude bien moindre que ces dernières années. Toutefois, le parc d’assistance devrait demeurer au Tampon, véritable plaque tournante géographique de cette 50e édition du Rallye des 1000Km. Ce parc est prévu être mis à disposition à compter du Samedi 7 Décembre à 6h00 du matin pour installation des assistances. En tout état de cause, le tracé initial transmis aux instances semble être en cours de modification sans toutefois être amputé du kilométrage de course prévu (ou seulement à la marge) et compte tenu des délais avant parution du règlement (cette fin de semaine) il faut parer au plus pressé en utilisant une partie des éléments connus par le club qui célèbre cette année la 50e édition du Rallye des 1000Km, plus qu’une histoire, une véritable institution.
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