Poursuivons la présentation des différentes épreuves en vue du 50e Rallye des 1000Km des 7 et 8 Décembre prochains. Nous sommes toujours dans la première étape avec la deuxième spéciale de la boucle diurne de la première journée de course.
Fantasme et gros coeur…
La particularité de ce tracé est le résultat d’un véritable fantasme né à l’occasion du Rallye de Petite Ile en début de saison. Sur le chemin vers le parc d’assistance d’alors au Domaine du Relais, nombre de concurrents découvraient un véritable fantasme mécanique. Quoique. Ce tracé qui démarre 500m après l’intersection RD3/chemin Léopold Lebon a été utilisé une paire de fois il y a des années de cela sous forme de course de côte. Néanmoins, ce chemin emmenant vers le Domaine du Relais de Petite Ile a bénéficié récemment d’un resurfaçage complet et nombre de concurrents croisés dans le parc d’assistance du Rallye de Petite Ile rêvaient littéralement de pouvoir un jour rouler sur ce chemin Léopold Lebon en conditions course. Voilà donc leurs voeux exaucés avec le début de Sud Rural. Les deux premiers kilomètres sont donc disputés sur un véritable billard avant de retrouver la partie haute après le Domaine du Relais sur un tracé béton abrasif. Place ensuite (PK3,300) à la route des remparts pour quelques centaines de mètres sur un asphalte ancien avant de redescendre en direction du littoral par le chemin de la forêt. Je doute que les concurrents en profitent mais il se trouve là un haras absolument royal.
Une descente très, très rapide…
Les concurrents affrontent donc le toboggan de la route de la forêt dans le sens inverse du tracé de “Terrass'” utilisé lors du Rallye de Saint Joseph. Cette section est relativement rapide avec toutefois de gros freinages en appui.Tourner ensuite à droite sur une section roulante de la RD32 puis RD3 en direction du chemin Jessy durant un peu plus d’un kilomètre. C’est ensuite la descente du chemin Jessy pendant 3,100Km, très tortueuse et tourmentée au début avant de prendre un rythme plus rapide en partie finale. Léger plateau avec la courte section du chemin Adénor Payet à droite avant le virage très serré et en dévers à gauche pour prendre le chemin Jules Vienne. Extrêmement rapide en partie finale avec un délestage marqué sur certaines bosses, il faudra aux concurrents conserver gommes et freins pour affronter cette section particulièrement rapide jusqu’à rejoindre Manapany. Un must !
Comme vous le constatez ci-dessous, les concurrents s’élancent de 675m pour culminer à 967m avant une descente quasi ininterrompue qui les ramène à moins de 200m au-dessus du niveau de l’océan tout proche. Véritable “moment” potentiel avec ses 14,400km chronométrés, cette spéciale s’inscrit après l’ouverture des hostilités à Ligne d’équerre et compte tenu du grip et de la déclivité, il faudra en permanence faire attention à maintenir gommes et fluides (freins et amortisseurs) à bonne température puisque début Décembre sur cette plage horaire, les conditions risquent fort d’être particulièrement éprouvantes si la météo est au beau et sec.
Samedi 7 Décembre 2024: Sud Rural 14,400Km (Sunset 18h51)
- ES2 VMRS 1ere voiture 14h05
- ES2 Moderne 1ere voiture 14h35
- ES4 VMRS 1ere voiture 16h50
- ES4 Moderne 1ere voiture 17h20
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