Dernière livraison concernant les stats issues de la liste des engagés en vue du Rallye des 1000KM, ultime confrontation de la saison 2023 du Championnat de la Réunion des Rallyes. Dans cette dernière série stats, petit détour du côté du VHRS/VMRS ainsi que les stats féminines et Junior.
On démarre par le VMRS/VHRS qui s’élance 30 minutes avant la caravane du moderne et donc aux horaires indiqués dans le programme comme “première voiture”. Pas moins de 18 véhicules sont engagés dans la série soit un apport non négligeable et même essentiel pour l’équilibre des comptes de l’ASA Sud (un peu moins de 20%). Il y a cette fois encore pléthore de véhicules de série différents. Pas moins de 10 marques sont présentes en VHRS/VMRS.
Les deux constructeurs teutons Premium squattent le classement par marque à égalité avec le français Renault qui aligne deux magnifiques et historiques Renault 5 Turbo2. On retiendra également l’entrée en scène d’une très attendue Cayman de chez Porsche en version 718 GT4 qui sera visiblement particulièrement et richement décorée…
| Pos | Marque | Qté | % | Haute | Inter | Basse |
| 1 | Porsche | 3 | 16,67 | 3 | ||
| 2 | BMW | 3 | 16,67 | 1 | 1 | 1 |
| 3 | Renault | 3 | 16,67 | 3 | ||
| 4 | Peugeot | 2 | 11,11 | 2 | ||
| 5 | Ford | 2 | 11,11 | 2 | ||
| 6 | Citroën | 1 | 5,55 | 1 | ||
| 7 | Alpine | 1 | 5,55 | 1 | ||
| 8 | Toyota | 1 | 5,55 | 1 | ||
| 9 | Audi | 1 | 5,55 | 1 | ||
| 10 | Fiat Abarth | 1 | 5,55 | 1 |
Concernant les catégories d’engagement, l’immense majorité (72,22%) des postulants sont engagés en moyenne haute, loin, très loin devant les autres target time. La catégorie la moins prisée étant la catégorie intermédiaire. L’essentiel des engagés en VMRS cherchent donc avant tout à profiter à plein d’un ruban sécurisé et “libre” pour profiter à plein de leurs mécaniques en visant la moyenne haute.
| Pos | Qté | % |
| Moyenne haute | 13 | 72,22 |
| Moyenne intermédiaire | 2 | 11,11 |
| Moyenne basse | 3 | 16,67 |
EN ce qui concerne les féminines, le compte de la parité n’y est pas même si proportionnellement, les comptes s’améliorent au fil des courses. Elles sont de plus en plus nombreuses à venir en compétition à gauche ou à droite et 2 équipages sont totalement constitués de féminines (#46 Partal/Pecault Renault Clio Rally5 et #60 Ginet/Dupuy Renault Clio N3).
| Qté | % | |
| Pilotes féminines | 4 | 5 |
| Copilotes féminines | 15 | 18,75 |
| Total | 19 | 11,87 |
Dans la catégorie Junior, on peut noter une claire et nette montée statistique des engagés. La vivacité et le renouvellement des générations se fait naturellement et celà augure d’un avenir correct pour la discipline. Notez que pas moins de 4 équipages sont totalement constitués de Junior (#33 Bangui/Silvestre, #60 Ginet/Pecault, #67 Bénard/Bénard, #73 Barret/Etienne)
| Qté | % | |
| Pilotes Junior | 9 | 11,25 |
| Copilotes Junior | 21 | 26,25 |
| Total | 30 | 18,75 |
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