Comme je vous le signalais il y a près d’un mois, la catégorie Rally4 se présentait comme la plus fournie. Notre TT Anselme avançait alors le chiffre de 12 engagés potentiels. Il s’en est fallu de peu, d’un guidon à vrai dire pour que le fringant quinquagénaire n’emporte la mise de son pari.
C’est en fait l’engagement initial puis son forfait au dernier moment d’Esteban Marchand qui me vaut de ne pas avoir à casser ma tirelire (au demeurant bien vide) pour Anselme. Dès le RSL24 plié, Esteban Marchand (Renault Clio Rally4) reprenait ses activités professionnelles et optait pour verdir ses parcours en utilisant son vélo pour se rendre au boulot. Las, il était victime d’une mauvaise chute. “Je roulais tranquillement pour rejoindre mon boulot quand j’ai du donner un coup de guidon pour éviter une piétonne. Le guidon s’est bloqué et je suis mal tombé.” expliquait le junior. “Fracture du poignet gauche! Alors que je m’étais engagé pour le Rallye de Petite Ile, j’ai du renoncer avant la clôture de Lundi. Le poignet n’est pas suffisamment solidifié et les risques de séquelles plus lourdes et longues sont réels. Je dois donc faire l’impasse sur cette manche même si j’avais vraiment envie de rouler. Je peux rouler comme me l’indique mon médecin mais ne dois pas faire d’effort. En résumé rouler oui, piloter non! Place au kiné et à la rééducation avant de pouvoir tenir le cerceau en course. Ça s’est joué à deux semaines. Tant pis!” Esteban Marchand DNS !
De fait, 11 Rally4 sont donc engagées sur la deuxième course de la saison mais le potentiel de 12 unités reste bien là pour le reste de l’année 2024. Cette classe de cylindrée sera scrutée de près avec la présence de Damien Dorseuil (Ford Fiesta Rally4) qui fait un one shot sur cette manche.
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