Après TA22, un Championnat complètement relancé…

Le Tour Auto – Rallye de la Réunion affiche le plus gros coefficient dans le cadre du Championnat de la Réunion et des Coupes associées. Au terme d\’une épreuve pour le moins disputée à tous les étages et dans toutes les catégories, les cartes ont été totalement rebattues. Ces résultats s\’entendent sous réserve des procédures et autres appels en cours.

On commence cette revue avec le classement du Championnat de la Réunion toutes catégories alors que le cap de la mi-saison vient d\’être franchi. Bien que rien ne soit joué, certains voient leurs possibilités de briller s\’amoindrir au fil du temps avec tout de même encore 459 points à glaner en cas de grand chelem auxquels il convient d\’ajouter 5 points bonus pour celles et ceux qui auront été pointés à l\’arrivée de chacune des 6 épreuves au programme. La prochaine épreuve offrira 153 points à son vainqueur.

Thierry Law Long pointe en tête du classement pilotes devant le rookie Loïc Grondin (Hyundaï i20 Rally2) et Damien Dorseuil (Ford Fiesta MKII Rally2) complète le podium. Le top 5 en intégralité est squatté par des voitures de la catégorie Rally2 et le premier à disposer d\’une monture différente est Johny Picard (Subaru Impreza R4) qui, bien que seul dans sa catégorie au Tour profite à plein en se hissant dans le top10. La première deux roues motrices est la BMW de Malik Unia qui réalise un sans faute mécanique depuis le début de saison en jouant placé à chaque occasion. L\’ancien leader Olivier Bardeur (Peugeot 208T16 Rally2) chute au huitième rang du fait de son abandon sur l\’épreuve la plus coefficientée et perd le contact avec les chefs de file. Dominique Hoarau (Renault Clio Rally4) ferme le top10 en se classant premier de sa classe de cylindrée.

En ce qui concerne les navigateurs, quasi copié-collé de celui de leur binôme avec toutefois une modification à compter du 5° rang du fait du changement de copilote par Stéphane Sam Caw Freve et Portet Gregory. De ce fait, plusieurs navigateurs remontent d\’un rang ou deux par rapport à leurs pilotes dans le top20.