Bilan et perspectives en Rally4…

Le Rallye de Petite Ile marquera le carton plein de cette classe de cylindrée. Sous réserve de la publication de la liste des engagés, il semblerait bien que le Rally4 sera la classe de cylindrée la mieux représentée avec une douzaine d’unités et 3 marques différentes. L’arrivée de Damien Dorseuil dans la série pour un one shot sur cette épreuve va-t’elle bouleverser la hiérarchie?

Car hiérarchie il y a! Suite à une discussion pour le moins accrochée hier avec un papa de concurrent, j’ai maintenu que Jonathan Laup était à ce jour au-dessus de la mêlée. Même si je me targue d’avoir une assez bonne mémoire, je n’avais plus en tête les stats de cette cylindrée. Je suis donc allé les rechercher dans mes dossiers. Posé Jonathan en leader n’a jamais été de l’idéologie, une vue de l’esprit ou une posture. Chacune des positions posées dans ces colonnes sont le résultat de faits avérés et vérifiables comme vous allez le constater! Cela ne veux pas dire que les autres concurrents sont mauvais (nombre d’entre eux se révèlent d’ailleurs au fil des courses) mais bien que le salazien a mieux compris et plus vite le fonctionnement de sa Peugeot 208 Gt Line. On constate également que les écarts se réduisent sur le temps. Je n’évoquerais pas ici les sous-entendus quant à la prétendue non-conformité de la voiture de Jonathan tant ces “commérages” s’ils ne sont pas suivis de réclamation me semblent stupides!

Sur l’ensemble de l’exercice 2023, 60 épreuves de vitesse ont été effectivement disputées au cours des 6 épreuves du calendrier. Les Peugeot ont signé 58 scratch Rally4 (96,66%) contre 2 à Renault (3,34%).

Dans le détail, ce sont 43 meilleurs temps qui sont crédités à Jonathan Laup (71,66%), Nazim Bangui en aura signé 11 (18,33%) dont 7 sur la seule Ronde de l’Est. Joël Boyer finira par arracher le volant en fin de saison avec une régularité exemplaire et sans commettre de faute rédhibitoire malgré “seulement” 4 temps scratch signé en Rally4 (6,66%). Enfin, Fred Chane Kay (Renault Clio RS Rally4) complète le line up des meilleurs performer 2023 en Rally4 avec 2 MT (3,33%). Je vous laisse pour information le détail des performances enregistrées l’an passé en Rally4.

En remontant en 2022, année de prise en mains de la 208 par le salazien, ce sont 28MT signés par l’acrobate contre 12 à Réhane Gany (TARR22), 7 à Dominique Hoarau (Renault Clio RS) et 2 à Nazim Bangui qu’il faut comptabiliser et ajouter. Lors du Tour Auto, Réhane Gany (alors engagé en SMRC au niveau national et venu faire une pige) réalisait le hold up parfait avec une moisson de 12MT sur 12 possibles, Jonathan Laup se montrait toutefois le plus rapide des “locaux” sur cette épreuve avec 10 P2 contre 2 P2 à Dominique Hoarau.

En ce début de saison 2024, après une épreuve disputée, Jonathan augmente encore son capital avec 6MT à Saint Leu contre 1 au tandem Miranville qui se bonifie au fil des courses et reste un équipage à surveiller en permanence. Concrètement, Jonathan Laup cumule à ce jour 77 temps scratch en Rally4 (sur 116 possibles soit un ratio de 66,38%). Bien que Damien fasse une apparition dans la série, il lui faudra composer avec un manque d’expérience criant face à Jonathan en Rally4 même si compte tenu de l’expérience globale de Damien en rallye (17 années d’expérience soit 86 départ pour Dorseuil face à Laup 5 ans d’expérience et 19 départs) les compteurs devraient être relativement équilibrés. C’est donc tout naturellement que Jonathan Laup partira une fois encore avec le statut de favori même si Dorseuil devrait clairement être en embuscade.