Partal Evolution Rallye vient encore de nous pondre un coup d’éclat dont on parlera un moment autour des barbecues réunionnais ! Fin février, on vous avait teasé l’affaire : Morgane Partal, la pilote qui ne fait pas semblant, avait des vues sur une Citroën C3 Rally2, châssis 506, ex-WRC2 (ex Rossel), une bête de course qui a nettement moins de kilomètres au compteur que votre propre guimbarde. Eh bien, c’est fait ! Le week-end dernier, après avoir joué les figurants au rallye du Touquet – parce qu’on sait tous que leur tête était déjà en Belgique –, Pierrot et Morgane ont filé chez DG Motorsport pour signer les papiers. La Belgique, ce pays où les routes sont aussi tortueuses que les discussions sur la bière, mais où on sait visiblement chouchouter une bagnole de compet’.
Pierrot, pas du genre à acheter un tas de ferraille sur le boncoin sans vérifier sous le capot, avait rameuté Jeff, l’ingénieur Peugeot Sport qui connaît les moteurs comme votre mamie connaît la recette d’un carry poulet “lontan”. Déjà vu à la Réunion à l’époque de la Peugeot 206 WRC, Jeff a passé la C3 au peigne fin, et bim, hier après-midi, la transaction était dans la poche. La voiture a pris direct la route pour Paris, avant de s’envoler vers la Réunion dès cette semaine. On imagine déjà les mécanos de Sainte-Suzanne chez Partal Evolution Rallye baver devant ce gros joujou comme des gosses un matin de Noël. Les douaniers de Roland Garros, eux, risquent de se gratter la tête : « Zoli zoli, mais ça passe pas au Contrôle Technique, hein ! » (même s’ils en ont vu bien d’autres).
Alors, soyons clairs : voir débarquer ce châssis #506 sur l’île, c’est un peu comme offrir un bazooka à un môme pour jouer aux cow-boys. Ça va faire du bruit, ça va déraper, et on espère juste que Morgane trouvera rapidement ses marques. Surtout, c’est une sacrée bonne nouvelle pour le rallye local, avec un bolide de haut vol et, cerise sur le capot, une pilote féminine dans la catégorie reine. Morgane Partal au volant d’une C3 Rally2, ça sent le girl power à plein régime, et on se réjouit déjà de la voir envoyer du lourd face à certains messieurs qui se prennent pour des Loeb péi.
Mais attention, une caisse pareille, ça ne se pilote pas avec un bisou et une prière. Morgane a du talent, certes, mais pour dompter cette furie mécanique, il faudra plus qu’un sourire ravageur. Et là, roulement de tambour : comme on vous le glissait la semaine passée, le coach pressenti pour lui mettre le pied à l’étrier n’est autre que Gilles Panizzi, le multi-capé champion de rallye, un mec qui a plus de titres que votre patron n’a d’excuses pour ne pas vous augmenter. Panizzi, c’est pas n’importe qui : un as du volant, un tarmac expert, bref un double champion de France et un septuple vainqueur en WRC. Si c’est bien lui qui débarque à la Réunion, autant dire que Morgane va avoir du lourd pour la guider – et nous, du spectacle garanti. Pour l’heure reste à Pierrot à confirmer Gilou.
Bref, la C3 Rally2 arrive cette semaine dans les ateliers de Partal Evolution Rallye, et on trépigne de la voir rugir sur les routes sinueuses de l’île. Morgane, Pierrot et toute l’équipe ont mis la barre haut, et on leur tire notre casque pour ce culot. Reste à transformer l’essai – et à trouver rapidement sa place. Allez, Morgane, avec Panizzi dans le coin, fais-nous vibrer et montre-leur que les filles savent aussi faire chanter les pneus !
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