Champion à quelles conditions?

Mathématiquement ils ne sont désormais plus que quatre à être en course pour espérer décrocher le titre de Champion de la Réunion des Rallyes 2024. Au terme de l’avant dernière manche, Rallye de Saint Joseph qui aura connu nombre de rebondissements, l’équation semble bien plus complexe que les années précédentes d’autant qu’un invité de marque sera présent pour les 1000Km avec le duo Bonato/Boulloud sur une Citroën C3 Rally2 full spec24 venant de chez Trajectus Motorsport.

A l’occasion du Rallye des 1000Km, le classement provisoire du Championnat de la Réunion des Rallyes voit Olivier Bardeur (Ford Fiesta MKII Rally2) se détacher en tête et le sextuple champion en titre Thierry Law Long (VW Polo Rally2) occuper la place de dauphin. Le podium provisoire est complété par Dominique Hoarau (Renault Clio Rally3) alors que le quatrième et dernier pilote à pouvoir prétendre aux lauriers suprêmes est celui qui accueillera les invités: Gianni Barret (Skoda Fabia Rally2).

Le calcul des points au championnat est bâti sur l’addition des points scratch (uniquement pour le top20 de chaque épreuve) avec les points de classe de cylindrée (top10). Cette addition est ensuite multipliée par le coefficient du Rallye. Les 1000Km comptent coefficient 3. Ainsi le score maximum engrangé par le vainqueur des 1000 sera de 153 points.

Thierry Law Long champion si…

En ce qui concerne le sextuple champion en titre, la tâche s’annonce plus ardue que jamais. Il ne dispose pas de toutes les cartes en mains. Pour tout écrire, pour conserver un espoir de titre 2024, Thierry et son fidèle Mohammad Balbolia sont quasi condamnés à la victoire sans pour autant avoir de certitude de titre. Pas simple avec la présence de Bonato mais également de ce diable de Maxime Dupuy qui lui aura mené la vie dure lors de la deuxième étape du Rallye de Saint Joseph même si le pilote de la Porsche évoluait hors classement du fait de son abandon de la veille. Thierry aura ainsi concédé 35s en 4ES et 50km à Maxime.

• En cas de victoire de Law Long, il marquerait donc 153 points et pour combler son retard sur le leader actuel, il faudrait qu’Olivier Bardeur soit dans les choux…en marquant moins de 95 points. En terminant 5e scratch et 4e de classe (si l’on tient compte de la présence de Maxime Dupuy dans ce top5), le pilote de la Ford engrangerait encore (20+12)X3 soit 96 points. Pas suffisant pour le bonheur du “chinois”! Toutefois, si Olivier terminait P5 au scratch ET P5 dans la classe Rally2, Thierry totaliserait 714 points au championnat contre 713 pour Olivier! Pour être champion en terminant vainqueur aux 1000, il faudrait encore qu’Olivier Bardeur termine au-delà du top5 ou également P5 dans la classe de cylindrée. Si Olivier était P6 scratch (et cinquième de classe) Thierry serait champion pour 3 points!
• En cas de deuxième place de Law Long au scratch derrière Bonato, l’équation se complique singulièrement pour le champion en titre. Le pilote de la Polo marquerait 129 points. Avec ses actuels 59 points d’avance, Olivier devrait marquer 71 points pour s’assurer du titre de Champion. En terminant par exemple 8e au scratch et 6e de classe Rally2, Olivier marquerait 72 points, privant ainsi Law Long d’un septième titre en le coiffant pour deux points au général.

Olivier Bardeur champion si…

Pour tout dire, le pilote de la Ford Fiesta MKII doit avant tout ne pas commettre d’erreur. Certes, sa vitesse est là et bien là mais il découvre encore sa voiture et le compte n’y est pas encore, à la régulière, pour batailler devant. Il devra avant tout se méfier de lui-même et ne surtout pas faire d’erreur du type de Lianes 1 il y a deux semaines. Olivier s’était certes imposé au terme de l’épreuve mais les faits de course avaient été très nombreux et le fighter qu’est Olivier ne se contente jamais de compter sur les erreurs des autres. Le pilote est un de ceux qui mettent le plus d’engagement et se bat chaque mètre. Olivier est un pur striker pour reprendre la terminologie des sports de combat. Pour tout dire, son principal concurrent n’est autre…que lui-même. L’objectif premier d’Olivier est de rester dans le top5 du scratch quel que soit les résultats de Thierry, son principal opposant pour le titre.

Bref, les solutions sont multiples mais compte tenu du line up de Rally2 annoncé pour ces 1000Km (au moins 12 unités) et la présence de Maxime Dupuy en GT+, on peut assurer que sans abandon des pilotes les plus rapides, Olivier a bien une option sur le titre mais que la menace sur son rêve de titre 2024 est réelle.