Alors que la Finale de la Coupe de France des Rallyes se déroule ce week end (18/19 Octobre), les équipages engagés dont nos deux voitures aux couleurs de la Réunion s’adonnent à la découverte des tracés à travers les reconnaissances. Si d’aventure ces conditions se poursuivaient ce week end comme tout semble l’indiquer, la Direction de Course aura fort à faire pour trouver des solutions permettant aux équipages de rallier chaque départ de spéciale sous réserve que les tracés ne soient pas eux-mêmes soumis à des éboulis ou risques d’éboulement.
Les conditions sont exécrables comme nous l’indiquait hier la paire #31 Gilles Dijoux/ Vincent Payet. Contacté ce matin, l’autre pilote 974 Loïc Grondin engagé sur la #12 Hyundai i20 Rally2 abondait en ce sens. “C’est terrible comme une pluie cyclonique,” démarrait Loïc alors en route vers l’ES2 pour ses recos. “Terrible ! de la pluie, du brouillard sur des routes qu’on ne connait absolument pas. Je te jure que c’est dingue. Par exemple alors que la liaison pour le départ de l’ES2 est donnée pour 49 minutes, là on m’annonce plus de deux heures aujourd’hui compte tenu des routes fermées partout. Des tours et des détours pour parvenir au départ. C’est dingue ! Il y a énormément d’éboulis sur plusieurs routes et nombre d’entre elles sont fermées alors que les éboulis continuent.“
Heureux toutefois d’avoir pu s’aligner après les nombreuses réparations à effectuer suite à sa SRSG du Rallye du Chasselas le désormais kréopolitain est bien décidé à faire de son mieux. “Je n’ai terminé le remontage de la voiture que Mardi et je suis ensuite descendu vers Nice pendant que Jordan (Berfa NDLR) s’occupait de valider le remontage avec un léger déverminage. La voiture a une nouvelle déco que je n’ai même pas encore vue. (à l’heure à laquelle ces lignes sont couchées NDLR). Je serais copilote par Estelle (Latger NDLR) puisque mon copilote habituel Philippe Curel n’est pas disponible pour des raisons professionnelles.“
Parmi un total de 16 Rally2 engagées à la Finale, la donne s’annonce donc difficile. “Je suis totalement d’accord avec Gilles (Dijoux NDLR). Hormis le Turini qui est large et rapide, toutes les spéciales ressemblent plus ou moins en rythme et profil au plateau de Ravine à Malheur/ La Montagne. Il y a apparemment un bon grip, reste à voir les conditions météo même si elles sont très pessimistes.”
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