Ferrari s’offre la pole au Qatar, BMW pleure et Toyota s’égare…

Le sable brûlant de Losail a enfin vibré sous les pneus des Hypercars pour l’ouverture de la saison 2025 du WEC, et devinez quoi ? Ferrari, cette vieille diva italienne, a encore trouvé le moyen de voler la vedette. Antonio Giovinazzi, avec sa #51 AF Corse Ferrari 499P, a arraché la pole position du Qatar 1812 km dans un dernier tour à faire pâlir un scénariste hollywoodien : 1’38.359, soit juste assez pour envoyer Dries Vanthoor et son ambitieuse BMW #20 mâcher du gravier en deuxième place. On imagine le Néerlandais ruminer dans son casque : “Presque, mais pas tout à fait.” Bien essayé, BMW, mais même avec deux voitures dans le top 6 – Robin Frijns sauvant l’honneur en sixième position –, la gloire suprême reste rouge écarlate.

Et que dire de cette troisième place ? Antonio Fuoco, dans la #50 Ferrari, a bien failli jouer les trouble-fêtes, mais un tête-à-queue évité de justesse face à son coéquipier Giovinazzi l’a relégué au rang de spectateur privilégié. Derrière, Cadillac sort du désert avec un double coup d’éclat : Alex Lynn (4e) et Sébastien Bourdais (5e) placent les V-Series.R du Hertz Team JOTA dans le peloton de tête, prouvant que les Américains savent faire autre chose que des pick-ups surdimensionnés. Pendant ce temps, Toyota, champion en titre, se traîne piteusement en 7e place avec Nyck de Vries, tandis que Brendon Hartley, dans la #8, a confondu piste et bac à sable pour finir 17e. Quant à Porsche, visiblement encore en vacances, Julien Andlauer doit se contenter d’un 11e rang qui sent la gueule de bois post-titre. Réveil difficile, les gars !

Giovinazzi, lui, jubile : “Tout le monde a fait un boulot fantastique, et ce dernier secteur, je l’ai attaqué comme un fou !” On le croit sur parole, surtout quand on sait que c’est sa deuxième pole en quatre courses – un petit coucou à COTA 2024 – et que Ferrari AF Corse devient la quatrième équipe à claquer cinq poles absolues, après les légendes Audi, Toyota et Porsche LMP1. La 499P, déjà héroïne à Sebring 2023, semble prête à faire des étincelles demain. Mais attention, dix heures de course au Qatar, c’est long, et entre la chaleur, le vent capricieux et les stratégies foireuses (et l’écurie italienne s’y connait en tous cas en F1), tout peut encore basculer. Puis dans la série, rions un peu, les rois de la déco Peugeot termine P10 pour leur première auto, juste derrière l’autre “française” Alpine…la marseillaise n’est pas programmée!

LMGT3 : United Autosports fait du United Autosports, les autres rament

Du côté des “petites” LMGT3, United Autosports a décidé de jouer les gros bras, comme à Bahreïn en 2024, en verrouillant la première ligne. Sean Gelael, nouveau venu chez McLaren, a dégainé un tour parfait dans la #95 pour chiper la pole à Sébastien Baud (#59), avec un écart de 0,2 seconde qui doit laisser un goût amer à son coéquipier. “Ça faisait cinq ans que je n’avais pas fait de qualifs, je suis un peu rouillé“, plaisante l’Indonésien. Rouillé, vraiment ? Avec une pole à la clé et un point bonus pour ouvrir son compteur 2025, on appelle ça un réveil en fanfare. Troisième pole pour McLaren dans la catégorie, et United devient le premier team à enchaîner deux poles consécutives avec des doublés. Chapeau bas, messieurs.

Derrière, Akkodis ASP a cru pouvoir jouer les trouble-fêtes avec ses Lexus, mais Finn Gehrsitz (3e) et Clemens Schmid (6e) ont trébuché : le premier par manque d’expérience, le second sanctionné pour avoir flirté avec les limites de la piste. Les Ferrari 296 LMGT3 de Vista AF Corse (4e et 5e) complètent le tableau, pendant que Valentino Rossi, oui, le Rossi, hisse sa BMW WRT en 8e place. Les favoris d’hier, comme TF Sport ou Manthey, sont aux abonnés absents : 9e pour Andrade, 11e pour Hardwick, et un pathétique 15e pour les Iron Dames. Douze mois après leur domination ici, les Porsche GT3 R ont du plomb dans l’aile.

Demain, le Qatar 1812 km promet du spectacle : Ferrari en embuscade, BMW et Cadillac en chasse, et Toyota en mission rédemption. Quant aux LMGT3, United Autosports part favori, mais dix heures, c’est une éternité. Sortez le pop-corn, ça va chauffer !