i vyen pa pou joué…

Ultra résumé de l’état d’esprit du tandem Bellus/Sery et pour tout vous dire je trouve ce postulat plutôt positif et rafraichissant. Certes certains trouveront cela arrogant…pas moi! Pour tout vous dire, je préfère largement un équipage qui assume venir ponctuellement sur une épreuve pour ferrailler avec les meilleurs de la catégorie plutôt que certains “ti joueurs” cherchant avant tout uniquement à “rentrer”. On parle de discipline sportive ici nom d’une “34,5” ! L’objectif est avant tout de se dépasser et idéalement dépasser les copains de la catégorie. Et le main Target reste évidemment les meilleurs de chaque catégorie.

Ainsi Patrick Bellus, du haut de ses 16 années d’expérience (débuts en 2008 sur Saxo N2 en challenge monotype) au volant de véhicules très variés (N2 de 2008 à 2013 puis N3, F214, R3, Rally4 puis R4) Patrick a écumé quasi toutes les spéciales de l’île de la Réunion. A l’occasion de la RDE24 ce week end, il sera aligné pour la première fois dans l’habitacle d’une Renault Clio Rally5 (Partal Evolution Rallye) et sera navigué pour la première fois par l’inénarrable Vincent “L’Ours” Sery. Il faut dire que Patrick connait sur le bout des doigts ces spéciales à domicile. “J’ai vécu des années dans Carron, Radiers est une histoire de famille en référence à mon fils et Sainte Marguerite est une spéciale familiale,” énumérait ainsi le pilote. Concernant la spéciale de “Savane” à parcourir 3 fois le dimanche, elle est également loin d’être une inconnue pour des raisons que vous irez directement demander au concerné.

“C’est clair que je dois prendre en mains cette voiture dans les conditions de la compétition mais l’objectif reste de se jauger avec Samuel notamment en Rally5. Il va vite, très vite mais c’est justement une bonne référence. On ne s’aligne jamais avec l’objectif d’être dauphins quand on est un compétiteur, on cherche à être au plus haut!” Clairement je ne peux qu’abonder en ce sens et compte tenu des années d’expérience de Patrick et Vincent (avec déjà de nombreuses expériences de copilote à droite d’Olivier Babef de 2016 à 2019 et 2 expériences en CFR aux côtés de Sylvain Labrosse) j’ai poussé le curseur en déclarant que je n’attendrai même pas le terme de la première boucle pour la prise en mains et le résultat de l’ES1 donnera déjà ses premières indications. En effet, il n’y a pas pléthore de réglage avec une Rally5 et au bout de quelques kilomètres, l’équipage connaitra rapidement les limites du châssis et du moteur.

Par ailleurs, compte tenu du caractère de ces deux-là, j’ai hâte de récupérer les images et sonores inside en course pour mesurer l’implication et le fighting spirit de cet équipage. En tous cas, il sont 4 engagés en Rally5 (#40 Samuel Hoarau/Stéphane Duverger, #41 Patrick Bellus/Vincent Sery, #42 Yassine Bangui/ Irchade Mollan, #43 Benoit Jonathan/Enzo Vinh San) dont les quasi-rookies #43 (numéro emblématique s’il en est!) qui n’ont roulé que le Rallye de Salazie en régional jusqu’à présent.

Pour tout vous dire, bien que le nombre d’engagés soit réduit en Rally5, cette catégorie s’annonce comme l’une des plus intéressantes à suivre…