Nous nous faisions l’écho il y a une dizaine de jours de tensions ayant éclaté à l’occasion d’une réunion de Ligue organisée en vue de la validation des règlements 2025 de la discipline à la Réunion. Particulièrement remonté concernant la publication des résultats de championnat 2024, Jérémy Millet avait décidé de saisir la FFSA et la Ligue de la Réunion.
Jérémy Millet nous a transmis la décision fédérale suite à sa saisine des plus hautes instances sportives nationales:”Aussi, à la lecture de cet article, il apparaît clairement qu’il est nécessaire de prendre part à l’épreuve pour que le résultat de celle-ci puisse être pris en compte. Dès lors, par application du règlement, la non-participation d’un pilote à une ou plusieurs épreuves du Championnat ne peut être considérée comme plus mauvais résultats et être décomptée pour l’établissement du classement final.“
Dans ce courrier transmis par le Directeur du pôle juridique et de la vie fédérale au pilote il est également fait mention de la saisine par la Ligue de la FFSA: “Par ailleurs, la Ligue du Sport Automobile de la Réunion (LSAR) a transmis une demande de sanction disciplinaire à la FFSA relative à votre comportement lors de la réunion organisée par le Ligue le 12 novembre dernier.” Ce point est actuellement en cours de traitement par la FFSA avec un risque réel de sanctions type suspension de licence notamment.
Dans le courrier que nous a adressé Jérémy, au-delà des résultats de ce championnat 2024, le pilote faisait part d’une décision qui semble définitive et irrévocable: “J’ai prévenu Christophe que j’arrêtais définitivement le Kart à la Réunion et que ses personnes là ont réussi à m’écœuré de ma plus grande passion. Tellement triste mais c’est comme ça.“
Pour l’heure, Jérémy préfère s’écarter de la discipline sur nos terrains locaux mais en cas de sanction disciplinaire lourde de la FFSA, il pourrait tout autant se voir interdit de pratiquer ce sport en compétition sur tout circuit national.
Pour le reste il semble bien que cette décision emmène de facto l’arrêt de la plus haute des catégories. En effet, si de nouveaux pilotes ne venaient pas à s’engager dans la top catégorie, elle pourrait bien tout simplement disparaitre puisqu’un plateau constitué uniquement de deux pilotes n’aurait plus aucun intérêt sportif. A contrario, la mandature actuelle de la LSAR semble décidée à privilégier les nouvelles pousses pour partir sur un nouveau cycle.
Français 
English (UK)