Dimanche dernier, la piste permanente de la Jamaïque à Saint-Denis a vibré sous les pneus lisses des monobikes pour l’ouverture tant attendue du championnat 2025. Enfin, “tant attendue”, façon de parler : le cyclone Garance, ce charmant visiteur de fin février, avait décidé de jouer les trouble-fête, repoussant le traditionnel démarrage des hostilités motocross – d’ordinaire les premiers à faire rugir leurs moteurs sur l’île. Résultat ? Les “bitumeux” ont eu l’insigne honneur de lancer la saison Moto. C’est finalement le monobike qui a tiré le premier, avec une cinquantaine de pilotes prêts à en découdre sur l’asphalte dionysien.
Pour ce coup d’envoi, la météo matinale avait décidé de jouer les divas : un ciel hésitant entre averse et éclaircie, juste ce qu’il faut pour transformer les essais chronométrés en festival de “brossages” et de chutes façon patinoire. Les points attribués lors de ces séances, qui comptent pour le championnat, ont dû faire grincer quelques dents – et pas que celles des pilotes qui ont goûté le bitume. Avec un calendrier de six courses, chaque meeting offre son lot de sueur : essais chrono, puis deux manches de 18 minutes plus un tour. De quoi trier les warriors des amateurs de balades sur piste.
Dans la catégorie reine, la bien-nommée “Prestige”, Richard Mondon (#4) a claqué un chrono insolent en 48,574 secondes lors des essais, histoire de rappeler à tous qu’il n’est pas là pour enfiler des perles. Derrière, l’incontournable Dylan Techer (#6) a semblé rouler sur des œufs avec un 51,222, bien décidé à ne pas s’en mettre une dès l’ouverture. Mais ne vous y trompez pas : une fois la première manche lancée, sous des conditions enfin clémentes avant la pause méridienne, le Tamponnais a mis tout le monde d’accord. Parti comme une fusée, il a pris la tête de la meute de furieux de la poignée dans l’coin, malgré un Richard Mondon revenu à ses basques. Sauf que, désolé Richard, en moto, pas de DRS pour doubler comme en Formule 1 – ici, il n’y a pas de bouton magique. Dylan en profitait pour claquer le meilleur tour en course en 43,638.
La deuxième manche dominicale ? Rebelote. Dylan Techer a enfoncé le clou, s’offrant une nouvelle P1 avec la régularité d’un métronome et l’élégance d’un rouleau compresseur. Richard Mondon a pris la P2, tandis qu’Alexandre Fabre (#3) complétait le podium avec une constance à faire pâlir un comptable : P3 aux essais, P3 en course 1, P3 en course 2. Chapeau l’artiste, on dirait une beat box bien réglée. Au total, 51 fondus du guidon ont animé cette ouverture, sans quads ni trottinettes pour brouiller les pistes – ici, on parle moto, point barre. Un petit mot en passant concernant Cedric “toto” Lebon venu se dérouiller les guiboles et se “plucher” la main droite en attendant le Rallye de Petite Ile dans deux semaines. Le garçon fondu de diesel a tout de même emporté la moke de P3 en Master…
Belle affluence donc, pour un public venu voir du spectacle, des dépassements au cordeau, des glisses amples et spectaculaires et des gamelles – ils n’ont pas été déçus. Félicitations à Rudy Bertille qui a passé avec succès son baptème en tant qu’organisateur par le biais du club Motoshop. Habituellement concentré au guidon, il a cumulé les fonctions ce Dimanche en se permettant de squatter un podium en catégorie S3 au cumul de la journée.
Prochain rendez-vous ? Les 12 et 13 avril, toujours à la Jamaïque, parce qu’apparemment, cette piste a décidé de squatter le calendrier. À noter, la date du 28-29 juin, initialement réservée par le club Magma, a été “libérée” – comprenez : laissée en jachère pour un autre club assez fou pour s’y coller. En attendant, les “bitumeux” de la Réunion ont lancé leur saison avec panache, cascades et un soupçon d’incertitude météorologique. Que demander de plus ? “La pa assé met enkor” comme on dit ici !
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