Le point dans les coupes après le RSL23

Le voile retombe à peine sur la deuxième course de la saison que les projecteurs se braquent évidemment déjà sur le Tour Auto Ile de la Réunion qui se déroulera du 28 au 30 Juillet prochain. Les classements dans les coupes de groupe technique sont donc mis à jour. Comme vous le savez nous avons décidé de poursuivre les classements de ces groupes techniques bien plus en rapport avec la réalité du terrain puisque permettant de définir une véritable hiérarchie contrairement aux groupes « administratifs » pondus par la FFSA.

Coupe Groupe N, carton plein pour Stéphane Ali

On démarre cette revue d’effectifs après le RSL23 par les voitures du groupe N. Il s’agit des voitures disposant des moindres largesses réglementaires permettant l’évolution des bolides de course. Dans cette catégorie il s’agit de voitures peu ou prou « d’origine » dont l’essentiel de la préparation réside dans la sécurisation des bolides ainsi que de légères évolution châssis. Sans trop de surprise, le surdoué Stéphane Ali enfonce le clou après cette deuxième victoire consécutive. En tête un semblant de hiérarchie identique aux résultats de la première course semble se dessiner malgré les soucis divers des uns et des autres et notamment du leader Stéphane qui aura réussit l’exploit de « plier le game » malgré deux rotules pliées dans Begonias/Piveteau lors des deux premières boucles en se montrant par trop généreux dans les deux radiers.

Dans la catégorie navigateurs, pas de modifications, le tandem étant restés identiques à la première course.

Groupe F2000, quand les chats ne sont pas (plus) là, les souris dansent…

Dans le groupe F2000, seuls deux équipages auront franchi la ligne d’arrivée. Le vainqueur de la manche d’ouverture de saison, Alain Boyer, absent les jeux s’annonçaient ouverts. Le très attendu Malik Unia qui effectuait son retour à la compétition pour la première fois depuis le Rallye de Saint Joseph de l’an passé aura été contraint à l’abandon dès la première spéciale à 2 kilomètres de l’arrivée. Moteur de la BMW « dans le sac » et le compte à rebours est déjà démarré en vue du Tour Auto pour checker le soucis et tenter de le régler. Toujours en F2000, on attendait impatiemment le niveau de la Peugeot 207 de Patrice Delaunay engagée dans la classe 15. Las, avant même le premier chrono, Patrice rendait le carnet en raison d’un ventilateur rétif. Redescendant en roues libres vers l’assistance, son préparateur jetait un oeil et diagnostiquait un simple relais HS. D’autant plus rageant que le relais de secours était bien à disposition. Quand ça veut pas, ça veut pas…

Copié collé pour les copilotes qui n’ont pas changé de baquet en tête de classement.

Coupe Groupe A, Mannix Hoareau comme à la parade…

Ils étaient peu nombreux à prendre le départ en Groupe A. A l’arrivée, il ne reste que 5 équipages classés. Mannix Hoareau défend sa victoire de début de saison en récidivant au volant de sa Sub’. Malgré une course difficile pour la quatre roues motrices, Elysée Filaumart monte sur le podium en abdiquant derrière son ancienne monture désormais propriété de Guillaume Rousseau. Toutefois, c’est bien Nicolas Tailamé qui gagne une place en se plaçant sur le podium provisoire.

Une fois encore, pas de modification de copilotes dans la constitution des équipages et le classement navigateur est donc le copié des pilotes hormis en ce qui concerne la place podium ûisque le navigateur de Nicoals Tailamé est changé depuis la première épreuve.

Sans faute pour Law Long en Coupe Groupe R…ça bouge derrière!

Enfin, place aux voitures les plus récentes et les plus évoluées avec les classemets pilotes et copilotes dans le groupe le plus récent: le Groupe R. Dans la catégorie Pilote, sas faute de Thierry Law Long qui en glisse une deuxième alors que l’ordre est bouleversé pour les suivants. Par le truchement des points de classe, ils sont nombreux à se refaire la cerise devant les grosses Rally2.

Une fois encore, les copilotes restent fidèles à leurs pilotes depuis le début de saison (et inversement d’ailleurs) et les positions des copi est la même que pour leurs pilotes.