Les classements des Coupes après le Tour…

Pour tout dire vous nous avez quelque peu manqué ces dernières semaines. C’est donc la rentrée après un peu de repos nécessaire à la vie familiale…Nous démarrons cette deuxième partie de saison par les classements des groupes techniques à la Réunion après l’arrivée du Tour Auto 2023.

Spectaculaire, disputé, populaire j’en passe et des meilleurs, le Tour Auto Rallye de la Réunion 2023 restera dans les souvenirs de toutes et tous en ce soixantième anniversaire du club dyonisien ASA Réunion. Le cap de la mi-saison a donc été franchi lors de l’épreuve phare du sport auto réunionnais et vous retrouverez ci-dessous le point à mi saison dans chaque coupe de groupe technique.

New deal en F2000

Le 54eme Tour Auto aura été l’occasion de resserrer les rangs dans la catégorie F2000 avec un podium qui semble ouvert avec des écarts qui se réduisent. Toutefois, chez les pilotes, Olivier Hoarau à bord de la Peugeot 106 engagée dans la plus petite des classes de cylindrée (F2/12) conserve les commandes de la série en pliant sa classe au Tour. Derrière lui, Alain Boyer se refait la cerise au cumulé après une nouvelle victoire de classe 14 en terminant dans le top20 malgré son absence lors du Rallye de Saint Leu. Le podium est complété par la famille Chauvineau (père et fils) qui emportent également leur classe de cylindrée (F2/13) en concédant quelques unités aux boss de la série. Notez que Patrice Delaunay a littéralement survolé la catégorie dans l’habitacle de la Peugeot 207 F2/15 fiabilisée et visiblement efficace. Au-delà de cette performance de groupe F2000, Patrice termine dans le top15 du scratch.

Saison parfaite pour Mannix Hoareau en groupe A

Le trublion du sud Mannix Hoareau a effectué une première moitié de saison parfaite avec le score maximum. Notez qu’au delà de sa nouvelle victoire Groupe A lors du TARR23, Mannix, toujours navigué par Fred Pecault se permettait le luxe de terminer dans le top10 final. derrière lui, l’inévitable Zézé Filaumart mène sa Peugeot 207S2000 à l’arrivée sans soucis majeur après un Rallye de Saint Leu difficile. Dans l’habitacle de la kit car quatre roues motrices, Elysée boucle son Tour dans le top20. Le podium Groupe A est complété par un Olivier Chan Fat appliqué qui emporte la classe 6, terminant P4 du groupe A, collectant ainsi de précieux points supplémentaires.

Les cartes redistribuées en Groupe N

Dans la catégorie des voitures de course dites de série, Le classement est totalement relancé. C’est désormais Eric Cernot qui pointe en tête. Le pilote Junior claque la deuxième position de classe 4 derrière le revenant Willy Royer. Stéphane Ali n’aura pu poursuivre sa démonstration de début de saison. Après deux courses emportées avec maestria en Groupe N, le saint leusien était contraint à l’abandon lors de l’épreuve à plus fort coefficient de la saison. Néanmoins, il est loin d’être décroché en conservant une place podium à égalité avec Kurt Dijoux qui se refait une santé après un score vierge au Saint Leu. Le podium provisoire est complété par Emmanuel Amaye (Peugeot 206RC).

LAW LONG impérial en groupe R

Le jeune Réhane Gany, rookie en Rally2 se sera donc imposé sans coup férir à l’occasion du Tour Auto 2023 signant par là-même sa première victoire scratch. Toutefois, Thierry Law Long se sera marqué très solide lors de la manche de mi-saison en honorant son rang de quintuple champion de la Réunion en titre. Il aura finalement été le seul à parvenir à suivre le rythme impulsé par Réhane. Avec sans doute l’un de ses meilleurs débuts de saison, « le chinois » frôle la perfection cette année avec un score impressionnant. Néanmoins, par le jeu des points de classe, ils sont nombreux à garder le contact en se partageant les places podium restantes. Ainsi le dauphin actuel est Yann Beurard qui aura revu en profondeur l’architecture de son châssis avec un assouplissement à tous les étages lui permettant d’exploiter au mieux sa puissance moteur. Ce sont ensuite deux junior qui se disputent la dernière marche du podium avec un avantage pour Mathéo Hoarau qui évolue en R2J dans laquelle il est esseulé. Ils sont néanmoins 5 à avoir passer le cap de la centaine de points à mi-saison et la deuxième partie du calendrier pourrait bien encore réserver quelques surprises tant les écarts sont ténus.