Alors que le MXGP s’apprête à livrer sa première bataille de 2025, Jorge Prado, lui, est déjà parti jouer les explorateurs en Supercross US. Actuellement 22e du championnat et trois absences en course en 7 épreuves organisées, l’Espagnol semble avoir troqué sa couronne mondiale contre un voyage d’étude aux États-Unis, où il découvre à ses dépens les joies des whoops et des contacts rugueux de l’AMA SX. Pendant ce temps, ses anciens adversaires se frottent les mains : une place de roi est à prendre en MXGP.
L’Argentine n’a pas volé sa place dans le calendrier du championnat du monde. Unique étape du continent américain, elle attire chaque année un plateau impressionnant et une ferveur locale qui ferait passer le carnaval de Rio pour un goûter d’anniversaire. Cette année, la recette reste inchangée : 20 manches au programme et une pluie de stars prêtes à en découdre. Et les prétendants ne manquent pas. Tim Gajser (Honda) arrive avec la ferme intention de redevenir patron après une saison 2024 en demi-teinte. Romain Febvre (Kawasaki) et Maxime Renaux (Yamaha) porteront les couleurs françaises en catégorie reine, tandis que Jago Geerts (Yamaha) et Jeremy Seewer (Ducati) tenteront de jouer les trouble-fêtes. Quant à Jeffrey Herlings (KTM), il manque encore à l’appel, incapable de se remettre d’une énième blessure. On commence à se demander si KTM ne devrait pas lui fournir un abonnement chez le kiné plutôt qu’une moto d’usine.

En MX2, l’armada française se compose de Quentin Prugnières (#319, KTM), Thibault Benistant (#9, Yamaha), Marc-Antoine Rossi (#28, KTM) et Mathis Valin (#317, Kawasaki), histoire de prouver que la baguette et le motocross font bon ménage.
Côté piste, l’Infinito Race Track promet un baptême du feu. Longue de 1 800 mètres, elle enchaîne les sections techniques et les sauts dignes d’un tremplin de ski. Córdoba, un four à ciel ouvert pour l’ouverture
Le championnat pose ses valises sur un tout nouveau tracé situé à la périphérie de la deuxième plus grande ville d’Argentine, « Le Cœur du pays ». À trente minutes du centre-ville et à plus de 350 km de Buenos Aires, la piste Infinito Race Track devient le cinquième circuit à accueillir un MXGP en Argentine. Côté piste, l’Infinito Race Track promet un baptême du feu. Longue de 1 800 mètres, elle enchaîne les sections techniques et les sauts dignes d’un tremplin de ski. Et pour sa première édition, elle promet d’être chaude, au propre comme au figuré. Plus proche de l’équateur que les précédentes destinations argentines du championnat, Córdoba va offrir aux pilotes un défi aussi exigeant pour leur technique que pour leur endurance.
| Intitulé | Durée | Local | Réunion | Europe | Vietnam |
| Samedi 1er Mars | |||||
| MX2 FP | 25′ | 10h45 | 17h45 | 14h45 | 20h45 |
| MXGP FP | 25′ | 11h15 | 18h15 | 15h15 | 21h15 |
| MX2 TP | 30′ | 13h20 | 20h20 | 17h20 | 23h20 |
| MXGP TP | 30′ | 14h00 | 21h00 | 18h00 | 00h00 |
| MX2 QRace | 20’+2 tours | 15h25 | 22h25 | 19h25 | 01h25(J+1) |
| MXGP QRace | 20’+2 tours | 16h10 | 23h10 | 20h10 | 02h10(J+1) |
| Dimanche 2 Mars | |||||
| MX2 WU | 15′ | 10h25 | 17h25 | 14h25 | 20h25 |
| MXGP WU | 15′ | 10h45 | 17h45 | 14h45 | 20h45 |
| MX2 Race1 | 30’+2 tours | 12h15 | 19h15 | 16h15 | 22h15 |
| MXGP Race1 | 30’+2 tours | 13h15 | 20h15 | 17h15 | 23h15 |
| MX2 Race2 | 30’+2 tours | 15h10 | 22h10 | 19h10 | 01h10(J+1) |
| MXGP Race2 | 30’+2 tours | 16h10 | 23h10 | 20h10 | 02h10(J+1) |
Pour ceux qui auraient encore des doutes sur l’importance de cette manche argentine, rappelons que chaque point compte dans cette saison qui s’annonce plus disputée que jamais. Avec un Prado en vadrouille aux États-Unis et un Herlings absent, c’est une aubaine pour les autres prétendants au titre. Gajser voudra asseoir son autorité, Febvre espère jouer les trouble-fêtes, et Renaux, discret mais efficace, pourrait bien surprendre son monde. Ajoutez à cela une poignée de jeunes loups aux dents longues et une piste inédite à dompter, et vous obtenez un cocktail explosif prêt à faire trembler le paddock.

En somme, cette ouverture du MXGP s’annonce comme une affaire à suivre de près, d’autant plus que la France, avec deux manches à domicile (Saint-Jean-d’Angély le 23 mars et Ernée le 25 mai), pourrait bien se retrouver au cœur des débats cette saison. Alors, messieurs les pilotes, à vos gaz, et que le plus téméraire l’emporte !