Première asphalte pour les Rally1

Cette fin de semaine sera la première confrontation 100% asphalte de la saison pour les voitures nouvelle génération hybride du Rally1. La caravane prend la direction de la Croatie à l\’occasion de la deuxième édition de ce Rallye estampillé WRC. L\’an passé, ce rallye avait fait le plein en terme de satisfecit avec de magnifiques tracés qui avaient donné lieu à de superbes images.

Avec une bagarre Toyota entre Sébastien Ogier et Elfyn Evans pour le sprint final, Hyundaï était resté dans le match par le biais de Thierry Neuville. Toutefois, malgré son leadership au terme de la première étape, le belge devait se résoudre à la troisième place en raison d\’un mauvais choix de pneus le Samedi. Malgré des températures fraîches au départ de la deuxième étape, les températures en montée constante en course de matinée et un asphalte grippeux à souhait, les hard choisi par les hommes de Toyota Gazoo Racing étaient clairement les mieux adaptés. Côté M-Sport, Adrien Fourmaux faisait ses premiers tours de roue dans la catégorie reine et claquait des chronos prometteurs d\’emblée avec deux meilleurs temps.

Cette saison est donc marquée par l\’introduction des voitures hybrides. Encore et toujours en configuration Monté Carlo au niveau de l\’électronique (réglementation figée pour les trois premières épreuves), les Rally1 seront donc à la lutte avec en point de mire une fiabilité nécessaire et un niveau de performance élevée. Autant le MC22 mettait en scène la lutte entre Ogier (Toyota Yaris) et Loeb (Ford Puma), le Rallye de Suède permettait à Toyota de se hisser au dessus du lot grâce à Kalle Rovanpera mais permettait à Hyundaï de revenir dans le match avec Thierry Neuville.