RPI24 Stats en stock 3/3

Dernier volet de statistiques issues de la liste des engagés en vue de la deuxième manche du Championnat de la Réunion des Rallyes: Rallye de Petite Ile qui se déroule les 11 et 12 Mai prochains.

Dans la liste des 86 engagés en Moderne, 4 pilotes féminines sont alignées au départ dans 4 classes de cylindrée différentes (4,65%). #24 Morgane Partal (Peugeot 208Gt Line Rally4), #29 Elona Ginet (Citroën Xsara F214) et #71 Stéphanie Boyer (Citroën Saxo F213) ont constitué des paires 100% féminines alors que #37 Laurence Morel (Mitsubishi Lancer A8) évoluera avec son compagnon à ses côtés. Justement en ce qui concerne les navigatrices, elles sont 18 à occuper le baquet de gauche (20,93%). De plus en plus nombreuses, les navigatrices sont présentes en Rally4, F214, A8, R4, R2, F213, N3, A6, R2J et F212. Belle représentativité !

En ce qui concerne les équipages évoluant en Promo, ils sont cette fois 10 (11,63%) à rouler avec des pneus de série. Cette spécificité est présente dans 8 classes de cylindrée dont le contingent le plus important en F214 (3 unités).

Passons à présent au rallye de doublure régularité. 13 équipages ont fait acte d’engagement pour ce Rallye de Petite Ile. Notez que parmi eux 3 sont engagés en VHRS (historique) et s’élanceront en tête de meute et donc les premiers sur chaque spéciale.

En régularité, plus de la moitié (7 unités) sont engagées en moyenne haute (+5km/h) contre 5 en intermédiaire (moyenne organisateur) et 1 en moyenne basse (-5km/h)

Dans cette catégorie, aucune féminine pilote alors que seulement 2 navigatrices sont alignées. Plusieurs points à relever: Boris Fertaud change de copilote en l’absence de son fiston désormais installé en métropole (susceptible toutefois de venir disputer le Tour Auto) et l’on retiendra également l’arrivée du runner Romain Sautron qui s’aligne pour la première fois dans la discipline avec une Audi RS3 (pas celle des courses d’accélération évidemment). Enfin pour terminer ce tour d’horizon, notons l’absence des Porsche habituelles et celle de Guillaume Grondin vu l’an passé avec sa petite Abarth, désormais inscrit en Moderne (Peugeot 208 Rally4) tout comme un ancien duo de concurrents de VMRS: les frères Miranville alignés pour leur troisième saison également en Peugeot 208 Rally4.