Techer champion, Fabre sort du bois, Mondon maudit ses freins (vidéo)…

Rideau sur le championnat de Monobike 2025. Dernier acte, dernier tour, dernier coup de gaz — le tout sur le plus improbable des circuits : l’esplanade des 400, tracé entre bitume urbain, bordures de trottoir et odeur de brochettes grillées du boulodrome du Tampon. Un 764 m façon shaker à vertiges, condensé de virages et changements d’appuis, où même un photographe débutant pourrait faire un reportage complet sans bouger de place.

Comme toujours, l’événement a défié la concurrence des “fêtes”, braderies et salons en tout genre. Résultat : plus de 6 000 spectateurs tassés sur la journée, preuve qu’entre un podium de monobike et un déstockage de rideaux, l’hésitation est vite réglée. Et cette ultime manche n’a pas déçu, ni en intensité, ni en rebondissements mécaniques.

Duel au sommet – ou quand les freins décident du championnat

Dans la catégorie reine, tous les regards se portaient sur le trio tamponnais. Dylan Techer (#6), leader au général avec 8 points d’avance, devait contenir Richard Mondon (#4), condamné à un sans-faute pour espérer renverser la vapeur. Derrière, Alexandre Fabre (#15) guettait la moindre ouverture pour s’inviter à la fête alors que #26 Vincent “mimi” Payet se présentait en mercenaire.

Le matin, Mondon lançait l’offensive en claquant la pole devant Techer. Plus que 5 points d’écart : la chasse était ouverte. Et sur ce circuit aussi large qu’un couloir de salle de bains, le départ valait de l’or. Mondon le réussit parfaitement en première manche… avant de se faire trahir par un levier de frein qui pompait dans le vide. Fin de partie : Dylan héritait des commandes, Alexandre Fabre visitait le “180” en mode slide, et Vincent “Mimi” Payet (#26) partait en toupie après “le raccord” avant de se fêler le coude — fin de meeting pour lui.

Medhy Sinacouty (#274), opposé à Tanguy Sorlier (#32) pour la P4 au championnat, signait une sortie spectaculaire : guidonnage à pleine vitesse, vol plané, drapeau rouge et évacuation express. Plus de peur que de mal, il reviendra saluer le public l’après-midi. Pendant ce temps, Techer grappillait trois points de plus, remettant Mondon dans une position où seule la prière restait envisageable.

Seconde manche : la remontada d’Alex‘

Le ciel se chargeait de menaces, mais le départ se donnait “dry”. Cette fois, la bagarre pour la P3 opposait Fabre et Sorlier, l’avantage revenant à Alex dans la descente après “le dancefloor”. Et puis, bis repetita : les freins de Mondon jouaient les fantômes, laissant Techer s’installer en tête au neuvième tour.

Mais voilà, Fabre n’avait pas prévu de se contenter d’un podium d’étape. Il remonta sur Mondon (qui s’effaça par survie mécanique), puis fondit sur Techer avec l’acharnement d’un type qui n’avait pas gagné depuis 6 ans, depuis ce terrible accident de la route qui avait failli tout arrêter. Tour après tour, mètre après mètre, le #15 se rapprocha, jusqu’à passer devant sous l’arche au 15e tour.

Et là, moment rare : le leader du championnat, lucide, ouvrit la porte. Pas de duel kamikaze : Fabre avait la manche, Techer le meeting et la saison. Pendant 7 tours, Alex imprima un rythme infernal et franchit la ligne en vainqueur, visiblement ému et vidé.

Un podium… en copier-coller

Au bilan, chacun des trois ténors de la catégorie Prestige aura gagné une manche sur la journée : Mondon le matin (en qualif, faute de mieux), Techer en première course, Fabre en seconde. Sur le podium du meeting : Techer, Mondon, Fabre — exactement l’ordre du championnat. La hiérarchie est respectée, mais le scénario, lui, restera en mémoire.

En S3, Quentin Prugnières (#116) pliait l’affaire dès la première course, empochant meeting et titre avec l’aisance d’un type qui sait déjà où placer sa coupe chez lui.

Une saison disputée, un final tendu

Cette manche du Tampon aura validé tout ce que le Monobike 2025 a offert : du spectacle, des bastons, des frayeurs et cette ambiance de discipline de passionnés, où les clubs bossent comme des fourmis. Le Moto Club du Tampon signe une quatrième édition impeccable de la seule course en circuit occasionnel de l’année. De son côté, le Club Motoshop de Rudy Bertille rend une copie quasi-parfaite avec cinq courses organisées, sur des tracés variés à la Jamaïque. Quasi, parce que la perfection n’existe pas — sinon, on s’ennuierait.

Et maintenant ? Eh bien, on remballe les réglages Monobike, on replie les banderoles et on retourne bricoler dans les garages en préparation du MX et du Supermotard. Vivement 2026… avec, espérons-le, un championnat aussi serré, mais peut-être avec des freins plus coopératifs.