Tests Days F1 à Sakhir…

Avec la nouvelle limitation des coûts de la F1, les programmes d’essais ont été drastiquement revus à la baisse. Alors qu’auparavant, six journées en plusieurs circuits étaient programmées pour les grandes retrouvailles de la F1 ensemble, la nouvelle réglementation n’accorde désormais plus « que » trois jours sur un circuit unique.

C’est donc en toute logique sur le circuit de Barhein à Sakhir que le monde de la Formula 1 se retrouve cette fin de semaine pour un programme copieux. Bien évidemment les performances au chrono ne sont en rien révélatrices du niveau de performance réelle de chacun lors des premiers essais liés au GP de Sakhir le premier week end de Mars. Chaque écurie préfère évidemment conserver quelques cartes dans la manche avant ‘avoir à les dévoiler le Jour J et chacun a son propre programme de validation/développement pour l’ensemble de la saison.

Ainsi il sera évidemment avant question de vérifier si le problème majeur et récurrent de marsouinage apparu l’an passé à Barcelone a bien été solutionné avec les nouvelles règles. Chaque écurie aura également à souhait de valider le rapport performance/endurance à travers des sessions longrun/shortrun pour travailler au mieux les décisives séances de courses sprint en lieu et place des sempiternelles sessions de qualifications. Appelées à se multiplier, ces séances au format de courses sprint seront sans doute une des clés de cette année.

Par ailleurs, les data collectées permettront aux équipes d’ingénieurs de travailler au plus fin en vue du premier GP de la saison le week end suivant.

Pour l’heure presque tous les acteurs sont prêt à démarrer leur programme de tests dès demain Jeudi 23 Février avec toutefois l’absence de Lance Stroll (Aston Martin) absent pour cause de blessure survenue lors de sa préparation…à vélo. C’est donc le brésilien Felipe Drugovich qui le remplacera le temps nécessaire dans le baquet de l’AMR23 numéro 18.

Pour tout vous dire, au-delà de la communication attendue et prévisible de chaque écurie, malgré les assauts de la FIA cherchant à museler les pilotes lors de leurs prises de parole, il sera intéressant de suivre et écouter attentivement les déclarations de chacun et tenter de lire entre les lignes. Compte tenu de l’interdiction faite aux pilotes d’avoir une parole libre, les messages subliminaux seront intéressants à relever…